进口轴承经销商

       skf轴承内添加过多的润滑脂是没必要的，反而会加大摩擦，使温度升高。而加脂过少，润滑脂的油膜修补性不强，会使skf轴承的润滑状况变坏。因而，确定轴承中润滑脂合适的装填量是很重要的。今日小编给大家总结了关于skf轴承润滑脂填充量的准则如下：

       skf轴承具有更高的额定负荷，较低的噪声，大大的减少维修成本，增加机器运行时间等优点；在区分此类skf轴承真假时，可通过接触打在skf轴承上的钢印来更快捷更准确的区分，这种钢印用手摸的话，毫无触感，但是用指甲在钢印上悄悄接触能够感觉到钢印的存在；而一般的国产轴承可能是仿制轴承，钢印都是凸出或是凹进在轴承外表的。

       skf轴承里一般的润滑脂填充量可参考下面准则：

       （1）一般轴承内不该装满润滑脂，以装到轴承内腔悉数空间的1／2～3／4即可；

       （2）水平轴承填充内腔空间的2／3～3／4;

       （3）垂直装置的轴承填充内腔空间的1／2（上侧），３／4（下侧）;

       （4）在容易污染的环境中，对于低速或中速的轴承，要把轴承盒里全部空间填满;

       （5）skf轴承在装脂前应先将轴承放在优质润滑油中，一般是用所装润滑脂的基础油中浸泡一下，以免在启动时因摩擦面润滑脂不足而引起轴承烧坏。润滑脂填充量，一般可按下述公式预算：V（cm3）=0,01＊d（内径mm）＊Ｂ（宽mm），轴承工作一段时间以后，需求补加润滑脂，德国kluber公司给出了一个预算公式：V1（cm3）=0.005＊d（内径mm）＊Ｂ（宽mm）。